
固化劑生產廠家
廠家聯系方式:15802771433 027-83325093 張經理
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中文化學名稱:對羥基苯磺酸
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英文名稱:phenol-4-sulfonic acid
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CAS號:98-67-9
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分子式:C12H10N2O4S
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分子量:278.2838
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又名:硬化劑、熟化劑或變定劑
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性狀:-吸水性結晶, 在空氣中能轉變成棕色。
是一類增進或控制固化反應的物質或混合物。 樹脂固化是經過縮合、閉環、加成或催化等化學反應,使熱固性樹脂發生不可逆的變化過程,固化是通過添加固化(交聯)劑來完成的。
固化劑的固化溫度和固化物的耐熱性有很大關系。同樣地,在同一類固化劑中,雖然具有相同的官能基,但因化學結構不同,其性質和固化物特性也不同。因此,全面了解具有相同官能基而化學結構不同的多胺固化劑的性狀、特點,對選擇固化劑來說,是很重要的。在色相方面,脂環族最淺,基本上是透明的,而脂肪族和芳香族,其著色程度相當顯著。在黏度方面,也有很大不同,脂環族不過零點零幾Pa·s,而聚酰胺則非常黏稠,達數Pa·s,芳香族胺多為固態
應用:固化劑按用途可分為常溫固化劑和加熱固化劑。環氧樹脂高溫固化時一般性能優良,但是在土木建筑中使用的涂料和粘接劑等由于加熱困難,需要常溫固化;所以大都使用脂肪胺、脂環映以及聚酰胺等,尤其是冬季使用的涂料和粘接劑不得不與多異氰酸酯并用,或使用具有惡臭氣味的聚琉醇類。至于中溫固化劑和高溫固化劑,則要以被著體的耐熱性以及固化物的耐熱性、粘接性和耐藥品性等為基準來選擇。選擇重點為多胺和酸酐。由于酸酐固化物具有優良的電性能,所以廣泛用于電子、
電器方面。脂肪族多胺固化物粘接性以及耐堿、耐水性均優良。芳香族多胺在耐藥品性方面也是優良的。由于氨基的氮元素與
金屬形成氫鍵,因而具有優良的防銹效果。胺質量濃度愈高,防銹效果愈好。酸酐固化劑和環氧樹脂形成酯鍵,對有機酸和無機酸顯示了高的抵抗力,電性能一般也超過了多胺。
用途:用于樹脂固化,酸性鍍錫工藝中最主要的添加劑,同時也具有酸性樹脂發泡的作用,用于有機中間體
包裝:25公斤/塑料桶
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創建于2003年11月,位于九省通衢的湖北省武漢市王家墩商務區,在漢口火車站西南角,緊臨天河國際
機場,交通十分便利。是以無機化工、有機化工等精細化工銷售為一體的高新技術企業。
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☆ ☆ ☆ 質量方針:質量第一,誠信高效,優質服務,全國一流
☆ ☆ ☆ 聯系人:張經理
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新聞資訊
隨著供暖季的臨近,為了緩解環保壓力,京津冀及周邊地區2017~2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案出臺。隨后,京津冀污染傳輸通道相關各地陸續出臺了細化落實方案,錯峰限產的大幕即將拉開。
從各地出臺方案的情況看,焦化、輪胎、化肥等多個涉化行業被列入重點實施錯峰生產的行業,生產調控時間集中在2017年11月15日至2018年3月15日,為期4個月。
焦化產業可能是受影響最大的涉化行業。在焦化生產大省山西,各地區自8月底就陸續出臺限產政策,太原地區要求清徐縣所有焦化廠限產20%,呂梁、臨汾、長治等重要焦炭產區近期陸續推出嚴格的限產方案。河北省和河南省則規定,2017年10月1日至2018年3月31日,焦化企業出焦時間均延長至36小時以上,位于城市建成區的焦化企業要延長至48小時以上。邯鄲地區從9月20日執行先行限產30%,武安地區已組織80多人的環保督察組進駐各廠。
停產限產措施無疑將影響焦炭行業的供需格局。據統計,“2+26”城市涉及焦化企業共計110余家,合計年產能16637萬噸。根據上述錯峰生產規定,估算錯峰期間京津冀地區焦炭供應將減少1800余萬噸,日均產量下降10萬噸左右,焦煤日耗量下降13.3萬噸左右。
輪胎制造過程中需要高溫硫化,很多輪胎企業會自建或使用-企業的供熱鍋爐。根據錯峰限產方案,在2017年采暖季前,“2+26”城市要完成72臺機組、398萬千瓦的燃煤機組淘汰任務。業內人士認為,在環保壓力不斷升級的情況下,采暖季輪胎企業或將錯峰生產,甚至將被勒令停產。
此外,輪胎制造原材料中合成橡膠、炭黑、添加劑的制造過程也有污染物排放,今年的環保督察也重點關注了這些行業。隨著冬季取暖高峰的到來,輪胎制造企業將面臨嚴峻的原材料供應考驗。
化肥生產也將受到錯峰生產影響。筆者拿到德州一家肥料企業最新印發的《重污染天氣應急響應操作方案》,整個供暖季,在最低級的四級響應時,該企業兩條硝基復合肥生產線錯峰倒修,保持不超過日常生產負荷的50%;而到最高的一級響應時,所有肥料和化工生產線均限產30%。
從目前各地區公布的具體限產目標和重點企業來看,煉化企業波及有限,僅有淄博地區幾家重點煉油企業。淄博規定,2017年12月1日到2018年2月28日,規模以上石化企業生產負荷不超過50%。根據資訊機構的統計,山東地煉常減壓裝置開工率基本維持在50%~65%之間,目前裝置開工率在63%,由此推斷,供暖季錯峰生產對地煉企業開工率的影響不足10%。
但應注意的是,淄博在貨物運輸流量方面有嚴格-,要求涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業要實施錯峰運輸,且對運輸車輛排放標準有嚴格規定。業內人士認為,即使沒有限產要求,運輸量的控制將制約產品以及原料的流通,也會間接影響到相關煉油企業的開工負荷。