建國以來,在我國鐵路50多年的發展過程中,鐵路工務的養護維修工作主要經歷了三個階段:一是解放初期的"事后修";二是20世紀50年代中期開始的"一年一遍的定期性綜合維修";三是20世紀80年代中期開始推行的"按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修".但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進行維修作業,各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢,因此,養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點.
詳細參數
柴油液壓搗固機于鐵路線路工務維修對除道岔外的下路進行枕下道岔搗固機的專業機械,可利用列車間隔時間作業,不需要封鎖區間.配用內燃機或電動機作動力,液壓傳動、每臺機器一人操作,人工推行.設有下道架,下道后不侵"限界".因各種線路條件的差異,有如下機型配置
主要參數:
動 力:
XYD-2A型:SF180型水冷式單杠柴油機
Y112M-2型4KW電動機
XYD-2AG型:D185型水冷式單杠柴油機
Y132S-2型電動機
XYD-2AIII型:D185型水冷式單杠柴油機
Y132S-2型 電動機
搗固鎬下插深度:(軌枕地下)≥90mm
作業效率: 240-280根軌枕/每組.小時
XYD-2A型(柴油機)380KG
XYD-2A型(電動機)300KG
XYD-2AG型(柴油機)380KG
XYD-2AG型(電動機)350KG
XYD-2AIII型(柴油機)500KG
XYD-2AIII型(電動機)400KG
林經理:一五五-四二七五-三六七一
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-型號的搗固鎬:
ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內燃沖擊搗固鎬 、
NRD-4 內燃軟軸搗固鎬、 ND-*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實搗固鎬 、
ND- 手持式內燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內燃搗固鎬 、
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XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內燃直動搗固鎬、
ND-45沖擊式直動搗固鎬 、NCD-50手持式沖擊搗固鎬、
SND-23 進口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、
ND-4000手持振動式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬
