畢節NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機使用條件
中國鐵路已有百余年的歷史了,百余年來,鐵路養路維護的手段,隨著我國鐵路的飛速發展,也同樣日新月異,從開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械,也可以說中國鐵路養路手段的歷史就是我國鐵路發展史的縮影.山東鐵興鐵路設備有先公司也在鐵路科技發展的潮流下產品不斷的更新,服務不斷的完善,如果親們有什么問題可以隨時撥打:,鐵興為您解決!
畢節NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機使用條件
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NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機采用六刃空心鉆頭,內注水冷卻,鉆孔效率高.配有定位尺,不需劃線,可精確的鉆三個孔.
產品參數:
鉆孔范圍:Φ31mm
功率:3馬力(日本本田)
工作轉速:260r/min
裝機時間:15秒
轉孔時間:30-45秒
質量:
操作規程
1、操作人員必須經過持證上崗.作業時應戴好保護鏡、手套最起碼的防護用品.
2、作業前檢查NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機運轉是否正常,鉆頭是否夾緊,清理鉆頭內殘留的切屑.冷卻系統是否 正常.
3、切記不要觸摸汽油機排氣管及缸體部分以免燙傷.
4、給NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機加油時必須停止機器運轉待冷卻后進行,遠離火源,嚴禁吸煙.
5、兩沖程汽油機必須使用汽油和機油的混合油按比例調整好,絕對禁止用純汽油當作燃料
6、NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機的內燃機啟動后和停機前必須空載低速運行3～5分鐘,嚴禁空載大油門高速運轉與高速運轉中突然停車.
冷卻裝置的操作
1、鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液.
2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置,用加壓手柄進行加壓.
3、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機前先拉動減壓閥,檢查其作用可靠,確保使用的安全.
4、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機時要打開和關閉截止閥,用截止閥調節供液量.
5、 汽油與機油的混合比按25:1的體積比,使用專用壺配兌,在混合的過程中要搖勻,嚴禁不按要求隨意配兌, 最好在戶外通風處進行.
6、 經常清理油箱,加油前清理油箱蓋里的過濾網及周圍的灰塵,防止灰塵堵塞油管.
內燃機操作規程
1、打開油閥.冷啟動時將風門扳至"關"的位置,熱啟動時將風門扳至"開" 的位置.
2、 確認NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機已經夾緊在鋼軌上,拉啟動把手,拉繩時控制其長度,慢慢地讓其縮回到機器護罩,保證啟動繩重新卷緊.
3, 啟動后將阻風門旋離"關"的位置,油門關至最小,機器怠速運轉.鉆桿不會轉動,如果鉆桿轉動,說明怠速過高,應以調整.
軌型定位板的使用
1、根據鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板.定位板的相應位置打上了規格字號,只要將相應字號頭朝上靠近鋼軌一側就是正確的.
2、中心銷定位,將兩用定位板轉到一定位置,然后擰緊上下兩個螺釘即可使用.
畢節NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機使用條件
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因產品生產批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實.
