履帶水井鉆機行走部件主要是"四輪一帶",即:支重輪、拖鏈輪、引導輪、驅動輪、履帶板,直接關系到機器的工作性能和行走性能,今天我就重點為朋友們講解一下履帶水井鉆機"四輪一帶"的保養方法.希望可以幫助到大家!
1 支重輪
在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉.冬天施工一定要保持支重輪的干燥,因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封,如有水晚上會結成冰,第二天作業移動履帶水井鉆機的時候,密封與冰接觸會被劃傷導致漏油.支重輪損壞會引起很多故障,比如會行走跑偏、行走無力等.
2 驅動輪
驅動輪位于X架的后方,因為它是直接固定安裝在X架上,沒有吸震功能,如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損,還會對X架產生不良影響,X架可能出現早期開裂等問題.行走馬達護板可以對馬達起到保護作用,同時內部空間也會進一些碎石和泥土,這樣會磨損行走馬達的油管,泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處,所以要定期打開護板,清理里面的污物.
3 拖鏈輪
托鏈輪位于X架上方,其作用是保持鏈軌的直線運動,如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線.托鏈輪中一次性注入了潤滑油,如果發生漏油就只能更換新的,在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中,平時要保持X架斜面平臺的干凈,不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動.
4 引導輪
引導輪位于X架的前方,它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成.在作業和行走過程中要保持引導輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損.
5 履帶
履帶主要由鏈軌節和履帶板組成,礦山上對履帶板的磨損最嚴重,行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中,當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓,履帶板就容易發生彎曲變形,長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題.鏈軌節是與驅動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉.履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損.所以應根據履帶水井鉆機施工路況的不同,調節履帶張緊度.
最后在這里提醒大家一下:針對履帶水井鉆機履帶式行走機構的磨損情況,可采取以下措施:如果行走機構在早期就出現明顯的磨損,應立即停止作業,檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度;為了延長使用壽命,可將前后支重輪調換位置,但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變;行走機構各部件磨損至使用極限后,對于托鏈輪、引導輪、支重輪、驅動輪輪齒、履帶、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換;對于履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況,可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節.
